Start » Praxistest » TwoNav Terra ▷ Outdoor GPS-Navi im Praxistest

Eine Universal GPS Navigation für alle Arten von Outdoor Aktivitäten mit großem Zoll Display und Sprachansage. Ideal zum Radfahren und Wandern. Besser als Garmin Oregon?

Eine Universal GPS-Navigation mit großem Touchscreen Display. Gut geeignet zum Radfahren, wandern und für (fast) alle anderen Outdoor Sportarten.

Die neue Terra GPS Navigation könnte man auch als großen Bruder vom TwoNav Cross bezeichnen. Nachdem die Software quasi identisch ist, verweise ich schon mal auf den ausführlichen TwoNav Cross Praxistest.

Auf der Themenseite erfährst du alles zum TwoNav Cross. Ausführlicher Praxistest, Ratgeber, Tipps & Tricks zur Bedienung der Universal Outdoor GPS Navigation.

Transparenzhinweis: Das Testgerät wurde mir kostenlos und ohne Auflagen vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

Der TwoNav Terra ist eine Universal GPS-Navigation für Outdoor Aktivitäten. Sehr gut geeignet um beim Radfahren, Wandern, Klettern zu navigieren. Highlight ist das große 3,7 Zoll Display mit Touchscreen. Für den Einsatz am Fahrrad liegt eine Lenkerhalterung bei.

Der offizielle Preis beträgt 399 Euro.

Das Gehäuse ist mit 8 x 11,5 x 2 cm nicht gerade kompakt – erwartet aber bei der Display Größe auch niemand.

Das Gewicht liegt bei (nachgewogenen) 206 Gramm.

Zur Bedienung gibt es neben dem Touchscreen noch drei Touch-Buttons unterhalb vom Display und 4 Hardware Tasten an den Seiten.

Zum laden und für den Datenaustausch mit dem Computer ist eine USB-C Buchse an der Unterkante hinter einer Gummikappe integriert. Mit einigen USB-Kabel aus meinem Fundus hatte ich Probleme eine Verbindung zum PC herzustellen. Mit dem mitgelieferten TwoNav Kabel hat es aber immer geklappt – komisch.

Beim Terra ist nicht nur ein Buzzer eingebaut, sondern ein richtiger Lautsprecher. Damit sind nicht nur Piepstöne möglich sondern vollwertige Sprachansagen direkt am Gerät.

Der interne Speicher ist 32 GB groß, wovon ca. 26 GB noch frei sind.

Der fest eingebaute Akku mit 2.600 mAh Kapazität wird über USB-C geladen. Die Batterie Laufzeit wird vom Hersteller mit 15 Stunden angegeben.

Auf den ersten Fahrten mit aktiver Navigation und Display auf Auto-Helligkeit bin ich auf rund 11 Stunden Akkulaufzeit gekommen. Keine Spitzenwerte, aber für diese Display-Größe und eine gute Ablesbarkeit ein akzeptabler Wert.

Für genaue Laufzeiten brauche ich noch ein paar längere Testfahrten.

Du kannst während des Betriebs ein USB-Kabel anschließen und das Gerät bei der Fahrt mit Strom aus einer Powerbank versorgen und laden.

Der Bildschirm ist wohl das herausragende Element am TwoNav Terra. 3,7 Zoll groß mit 480 x 640 Pixel Auflösung und sehr gut ablesbar.

Dafür sorgt auch ein Helligkeitssensor, der die Display Beleuchtung immer passend einstellt.

An internen Sensoren gibt es den GPS-Chip, der neben dem US-System GPS auch Galileo, GLONASS und Baidou unterstützt. Über das Menü kannst du maximal 3 Systeme gleichzeitig auswählen.

Den barometrischen Höhenmesser für präzise Höhenmeter kannst du auf Wunsch manuell kalibrieren und festlegen, welche Quelle genutzt werden soll.

Auch bei der Orientierung kannst du selbst entscheiden ob der Kompass oder GPS genutzt werden soll. Die besten Erfahrungen habe ich mit der Auto Einstellung gemacht.

Welche Fitness Sensoren können am TwoNav Terra gekoppelt werden?

Externe Sensoren lassen sich nur per Bluetooth koppeln. ANT+ wird nicht angeboten. Möglich sind folgende Sensoren:

In der Praxis hat das im Test gut funktioniert.

Bei einer Universal Outdoor Navigation ist es manchmal gar nicht so einfach sie am Fahrrad-Lenker zu montieren. Nicht so beim TwoNav Terra.

Der besitzt auf der Rückseite eine Befestigung und im Lieferumfang liegt eine Gummiband Halterung bei.

Es ist zwar ein Quarter-Mount System aber leider nicht kompatibel zum Garmin System. Warum eigentlich nicht? Mit dem Garmin System wäre das Thema Vielfalt an Halterungen erledigt.

Gegenüber dem TwoNav Cross ist die Halterung jetzt aber richtig gespritzt und nicht mehr aus dem 3D-Drucker.

Das Touchscreen Display wird über zusätzliche Touchfelder und Hardware-Tasten sinnvoll ergänzt.

Mit den Touch-Pfeiltasten unterhalb vom Display blätterst du dich durch die Datenseiten. Der Punkt in der Mitte führt zum Menü.

An der rechten Seite gibt es Power- und Zurück Taste und links sind die + und – Zoom-Tasten.

Während der Fahrt sind auf der Kartenseite die Hardware Zoom Tasten genial. Einzelne Klicks für kleine Zoomschritte und Taste halten für schnelles rein- und raus zoomen.

Die Tasten kannst du in den Einstellungen ziemlich frei belegen und umkonfigurieren – toll!

Allerdings ist die Einrichtung der Datenseiten immer noch gruselig. So was von umständlich, kompliziert und unlogisch. Zum Glück muss man da nicht zu oft ran. Da muss TwoNav dringend nachbessern.

Wenn ein einzelner Wert dann nicht passt, kannst du auf der Datenseite mit einem langen tippen auf das Datenfeld den Wert ändern.

Beim Thema Karten bietet TwoNav eine große Auswahl an unterschiedlichen Karten.

Mit dabei sind ab Werk installiert OSM Europa West und 3D-Relief Westeuropa. Folgende Karten kannst du Gratis nachladen:

Ansonsten kannst du noch weitere Karten bei TwoNav kaufen oder es gibt eine freie Quelle mit Alternativkarten bei TwoNav-GPS.

Bei der Navigation, Routenplanung und Zielführung verhält sich der TwoNav Terra quasi identisch zum TwoNav Cross. Kein Wunder, nutzen beide schließlich die identische Software.

Das bedeutet du kannst GPX-Tracks importieren oder per Land Software rüberschieben oder direkt via WLAN aus komoot runterladen.

Diese geplanten Strecken kannst du nachradeln. Allerdings nur als klassische Track-Navigation. Also ohne Abbiegehinweise. Die Track-Linie kannst du über die Einstellungen aber anpassen. Also wirklich klare und deutliche, breite Linie. Verlässt du die geplante Strecke bekommst du einen Warnton mit Pop-Up Hinweis aber keine Neuberechnung der Strecke.

Wenn du ein Einzel-Ziel eingibst, beispielsweise per Fingertipp auf die Karte dann berechnet der Terra die Route anhand der OSM-Karte im Gerät. In diesem Fall wirst du mit Abbiegehinweisen und Sprache geführt.

Der Terra verfügt nicht nur über einen Buzzer für Piepstöne, sondern über einen vollwertigen Lautsprecher.

Damit sind während der Routen-Navigation echte Sprachhinweise zu kommenden Abbiegungen möglich. Leider funktioniert das nur auf Routen vom Terra, nicht entlang von importierten, vorher geplanten Touren.

Die Lautstärke kannst du einstellen und der Lautsprecher ist richtig laut.

Die große Universal GPS Navigation ist genau das richtige, wenn du viele verschiedene Outdoor Aktivitäten betreibst.

Extrem viele Optionen und Einstellungen bieten dir die Möglichkeit die Navigation genau auf deine Wünsche anzupassen. Das erfordert halt etwas Einarbeitungszeit.

Soll die TwoNav GPS-Navigation etwas kleiner sein, dann ist der Cross genau das richtige Gerät für dich. Beim Funktionsumfang aufgrund identischer Software gleich.

Die TwoNav Terra Alternative von Garmin ist der Oregon. Klassische Universal Outdoor Navigation mit Touchscreen. Der Oregon hat Wechselbatterien. Die Produktion wurde eingestellt. Nur noch Restbestände lieferbar.

Die Top Universal Outdoor GPS Navigation wenn du draußen mit dem Rad und zu Fuß unterwegs bist. Internes Routing mit komfortabler Zielführung einschließlich Sprachansagen. Leider nicht für geplante Strecken. Da gibt es die übersichtliche Track-Navigation. Bei der Akkulaufzeit markiert der Terra keine Spitzenwerte. Der Preis ist der Gesamtleistung angemessen.

Melde dich jetzt kostenlos zur GPS Radler Infomail an

Was dich in der Infomail erwartet und Datenschutz.

Dir gefällt dieser Beitrag? Dann teile ihn bitte in den sozialen Medien mit deinen Freunden!

Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser speichern, bis ich wieder kommentiere.

Benachrichtige mich über nachfolgende Kommentare per E-Mail